年夜年终一，清晨5时，印度尼西亚雅加达还沉迷在夜色中。雅万高铁中方司机杜勇涛跟孟岩敏捷起床洗漱，套上白色任务服。收拾结束，他们朝着印尼最年夜铁路客运车站——哈利姆站走去，开端了一天的任务。 此时的哈利姆站，白色灯笼高挂，福字拉环到处可见，电子屏转动播放着春节视频。二楼候车室里，巨幅蛇年贺岁展板、白色玉轮门等吸引搭客照相纪念。身穿白色旗袍的检票员迎送游客，分内暖和喜庆。 雅万高铁全长142.3公里，是中印尼两国元首亲身关怀推进的共建“一带一起”配合旗舰名目。自2023年10月17日开明以来，雅万高铁已输送游客超越775万人次，成就喜人。“眼下正值印尼假期，客流连续走高，任务职员都铆足了劲，确保每位游客‘快’乐出行！”印尼中国高速铁路无限公司工程董事鲍破群对记者说。 列车曾经到站 咖啡另有余温 印尼是寰球华人数目最多的国度之一，春节作为法定节沐日已成为印尼全社会独特庆贺的节日。“咱们经心安排了车站，让每位搭客都能感触到浓浓的年味！”哈利姆站站长阿德·伊斯坎达尔表现，不出国门就能休会天下上开始进的高铁技巧，雅万高铁让印尼大众觉得由衷骄傲。“身为印尼最年夜、最古代化的车站担任人，本人也颇感幸运。” 站台上，G1209次列车束装待发。驾驶室内的杜勇涛跟孟岩正领导印尼驾驶员拉哈马德·希达亚特停止发车前的检讨任务。“雅万高铁全线地道多、坡度年夜，必定要提前制动。高铁差别于普速列车，要切记‘六字原则’——保险、安稳、误点。”拉哈马德·希达亚特一边当真听，一边记下条记。 凌晨6时40分，列车一声长鸣，慢慢驶出站台。车长阿德·朱利安赛亚穿越在车厢间，细心检讨每个细节。“在新春首日列车上执勤很有留念意思！前多少天我还带家人去万隆度假，休会了春节庆贺运动，品味了不少中国美食。孩子对春节风俗很感兴致，迷上了舞龙舞狮，回家后每天嚷着要挂灯笼！” 常常来回于雅加达跟万隆的搭客腊黎，谈及首次乘坐雅万高铁的感触仍旧难掩高兴：“那天我点了一杯咖啡，本想安闲咀嚼，观赏沿途景色。没想到咖啡另有余温，车曾经到站了。”一旁的搭客笑着弥补道：“雅万高铁让印尼人逼真感触到‘中国速率’。当初各人提起中国技巧，都竖起年夜拇指！” “春节顶峰期客流量很年夜，咱们额定增添了一个8人班组作为后盾。”客运担任人郭睿涛向记者先容，“斟酌到以后是旱季，咱们还制订了多套应急预案，确保列车保险运转。” “从2月1日起，列车班次由48趟增至62趟，以满意日益增加的客运需要。同时，发车时光调剂为整点跟半点，游客无需频仍查问时辰表，真正实现‘说走就走’。”鲍破群先容，列车班次增添后，收益也年夜幅晋升，这将进一步盘活列车费源，进步经营效力。 衔接产业“心脏” 激活开展动能 行驶约15分钟后，列车达到卡拉旺站。这里是印尼产业的“心脏”，树立了良多产业园区，涵盖汽车、电子、家电等范畴。2024岁尾，卡拉旺站启用，雅万高铁实现全线站点经营，为沿线经济开展注入新能源。 “从前从雅加到达卡拉旺，开车最少一个半小时。新站开明后，交通压力年夜幅缓解，园区与雅加达及周边口岸、机场的衔接也变得高效顺畅。”印尼中国高速铁路无限公司印尼方董事艾伦·坦迪奥诺说，高铁的开明还动员新室庐区的崛起，增进传统市场、购物商圈的发达开展，住民生涯愈发方便。 7时10分阁下，帕达拉朗站到了。这座位于万隆西郊的车站，间隔市区不到20公里，是旅客前去万隆各年夜景区的主要集散点。恰是早餐时光，车站外炊火气实足，摊贩们叫卖着外地特点早点。“高铁的开明，让很多底本以农业为生确当地住民，经由过程开设食物摊位、批发市肆等方法，改良了家庭经济状态。”艾伦·坦迪奥诺说。 万隆天然文明资本丰盛，是有名的游览胜地。从帕达拉朗站动身，乘坐接驳小火车只要约20分钟便可到达万隆市区，打车约一个半小时可达到万隆市郊的多个火山景区。 印尼游览社协会秘书长布迪亚纳托·阿迪安斯贾告知记者，雅万高铁已成为万隆游览业的主要增加点。从前从雅加达去万隆须要做远程堵车的心思筹备，现在乘坐高铁当天就能“打个往返”。为进一步晋升旅客休会，10余家万隆著名景区与高铁经营方配合，推出购置高铁票即享景区免票、餐饮留宿扣头等多重优惠套餐。 两国员工进修交换 铺垫民意相通之路 在雅万高铁起点站德卡鲁尔站以东约4公里处，坐落着中印尼运维结合体的名目驻地。一幢幢办公楼门口吊挂着喜庆的年夜灯笼，随风摇曳。记者到访时恰逢饭点，任务职员促扒拉多少口饭菜后又敏捷投入缓和的任务中。 走进车间内，数列动车整洁停靠。在一节车厢旁，二级检验机器师姚鹏举手执电筒为印尼员工照明，领导他们停止空心轴探伤任务。空心轴是动车组转向架中的主要构成局部，对动车组保险运转的感化宏大。“油漆涂抹需过细平均，尤其是凹槽局部。”姚鹏举说着拿起白色牙膏笔，在螺栓上画出竖线，树模怎样做防松标志。他吩咐说：“日后检验若发明竖线错位，则需从新调剂。” 动车段行车室内，10多个监控与调车体系屏幕严密陈列。屏幕后，值班员唐飞正与印尼员工一道体例调车打算。“务必正确核查时光、轨道车号等信息！”“这条线表现能够畸形通车。” ………… 在名目驻地遍地，两国员工进修交换的场景亘古未有，这恰是中印尼联袂推动高铁技巧外乡化与可连续经营的实在写照。鲍破群说，估计到2025岁尾，约600名印尼籍员工将实现资历培训及跟从进修，具有片面自力操纵才能，为印尼高铁开展奠基人才基本。 新春佳节，年味正浓，中印尼员工同庆新岁。食堂里，种种美食热火朝天、喷鼻味四溢；调理核心旷地上，年夜巨细小的“福”字参差有致，汇成一片“福”海；办公桌旁，中方员写意走龙蛇，一句句祝愿呼之欲出，印尼偕行对着对联立足观赏、连连称颂。 “春节快活！”归程之际，印尼海关官员用中文向记者说道。发音虽不尺度，却让记者觉得融融暖意。正如艾伦·坦迪奥诺所言，“雅万高铁不只是配合共赢之路，更铺垫了两公民心相通之路、信赖之路、友情之路！” （本报雅加达2月3日电）