北京新闻Beike Finance（记者Wang Zhenzhen）于4月9日发布，Air China发布了其发布后的第一份年度报告。 2024年，该公司的营业收入为205.84亿元人民币，每年增长37.97％；净收入为19.53亿元人民币，增长了69.34％；非网络排除的净收入为19.37亿元人民币，每年增长79.29％。去年12月30日，中国航空的货物被列入深圳证券交易所，并成为A股票最大的IPO，今年的价值收集了超过30亿元人民币。作为全面的航空物流服务提供商，Air China Cargo主要拥有三个主要部门：航空货运服务，空中货运站服务和全面的物流解决方案。在2023年经历了绩效崩溃之后，Byair China Cargo在2024年的收入和净利润增加了一倍。其中，有两个主要的空中货物业务领域，其中包括物流解决方案，这些解决方案已经看到了SHARP在2023年的收入崩溃，同比增长48.16％和16.43％，最高15174亿元，而2024年的397.5亿元人民币也增加了，空中货物站行业的收入达到了13.37亿元的收入，增长了13.38％的13.38％。 2024年，空中货物的毛利率占中国货物收入的70％以上，收入最高，约16.53％，同比增长2.18％。此外，空中货运站服务的毛利率和物流解决方案的总和分别为3.03％和14.84％。 Air China在2024年的积极市场扩张和交通运输能力的平均改善方面表现。在市场扩张方面，Air China Cargo深入参与了跨境电子商务市场，并导致为电子商务商品开发新的空白习俗模式。同时，加强乘客与发货之间的关系，并加强国际发货公关起火组织，导致年度增长47.35％。在提高产能方面，该公司已经在飞机飞机上建立了投资，该飞机全年投资53.1亿吨，同比增长12.35％。它包括深圳航空公司和昆明航空公司的腹部机舱来源，这些腹部的总货运和货量总量和运输总量的大幅增加。此外，对于Nlater，空气中国货物舰队的规模也增加了。 2024年，中国航空货物推出了两架B777货架，并完成了乘客的转型和四架A330飞机的运输。在报告期结束时，空气中国货物有22架全卡式飞机（包括4架已退休和转让），形成了一个布局，涵盖了B777和B747的遥远欧洲和美国市场，作为主要型号，并将其作为A330的媒体和长距离市场，作为A330Els。随着空气中国货物收入的增加，其运营成本同比增长33.29％，略低于收入增长。空运费用约为运营成本的72.95％，飞机和飞机的运营成本分别为38.39％，16.17％至66.64亿元人民币和2808亿元人民币。此外，在报告期间，中国销售成本和财务成本分别增加了24.51％和45.35％。中国航空表示，销售成本的增加主要是由于销售人员增加造成的薪水成本增加。同比的财务成本增加是因为报告期间的利息收入减少了3,900万元。值得注意的是，2024年，中国空气的研发成本同比增长400.87％，达到142.622亿元。中国航空货物表示，在报告时，科学和技术公司的项目被完全启动，随后是开发并交付了一些项目，例如升级和中国航空货运门户项目，货运管理项目的第二阶段以及项目研发系统的第二阶段将为公司的数字变革和业务开发提供技术支持。年度报告的前一天，中国航空宣布了第一季度的表现预测。数据显示，在今年的第一季度，中国货物的收入预计在5.16亿元和5.92亿元之间，增长了99.97％，达到129.42％。执行性能的主要原因是，该公司的货运舰队规模在第一季度的同比增长，所有三个主要业务部门都取得了出色的运营成果。受到绩效改善等因素的影响，空气中国于4月9日在4月8日的阳光日限制下关闭4.71％同一天的每一部分，市场价值约为896亿元人民币。关于2025年的业务计划，中国航空货物表示将实施飞机介绍计划，进一步改善国际空中容量的规模，调整运输能力投资，市场布局，网络网络调整和路线结构调整的投资方向，并提高收入水平。同时，它还将扩大整个跨境电子商务业务链，并提高支持高端制造业中海外劳动力和定制物流服务的航空逻辑能力。校对Liu Baoqing